La guerre en couleurs !

Photos de l'armée allemande en couleurs. Il est intéressant d'avoir un point de comparaison avec la reconstitution non plus en noir et blanc mais en couleurs. Ne serait-ce que d'un point de vue uniformologique ou de différentes teintes sur les véhicules.

Analyse des photos aériennes avant toutes opérations d'envergure.

Unité de la Flak en protection.

Pour info; cette technique de lecture de carte existe encore, elle est utilisé notament dans l'ONF pour connaitre l'age des différentes parcelles, cette lecture permet un relief primaire afin de voir les différences de niveaux du terrain... c'est sympas...

Intéressant le discret camouflage des épaulettes ! C'est quoi c'est de la fabrication "maison" ou en dotation pour les officiers ?

Pionniers en progression sur un bateau pneumatique.

Je crois que c’était en dotation.

les caches épaulettes,je trouve que ça confine au ridicule car il y a eaucoup d'autres élèments de la tenue qui trahisse le rang du soldat.
Pour ce qui est de photos"couleur",il faut se méfier car pour certaines,ce sont de sphotos en noir et blanc recolorisées à la main(à l'époque pas de palette graphique!).
Beaucoup de photos de derAdler ou Signal sont recolorisées...

PK a écrit:

Unité de la Flak en protection.

Sait-on quelle région est-ce ???

Oui la photo des Lufteaux pépères est prise aux bords de la Diesna près de Briansk.

Non, non même si le procédé de la colorisation n'était pas nouveau.
C'est Kodak qui sort sa nouvelle pellicule couleur en 1935. Ce qui donnera Kodak Kodachrome. Suivi de Agfa en 1936 avec Agfacolor-Neu.
Superposition de trois couches d'émulsions sensibles avec pour couleurs primaires le bleu, vert et rouge.
On le voit aussi dans la "non" saturation des couleurs. Cela donne plutôt des images aux couleurs sobres et non criardes. A l'époque les publicités insistaient sur l'harmonie des couleurs. On trouve les pellicules en diapositives couleurs très utlisés par Walter Frentz (un des photographes de Hitler) qui lui servent beaucoup dans les conférences, mais également en film négatif.
Plusieurs PK célèbres ont utilisés la pellicule couleur comme Hugo Jäger (qui fit dès 1937 des photos couleurs des cérémonies du Parti et la terrible et célèbre photo du Landser perdant son bras en 1941)
mais également Arthur Grimm, Johannes Hähle, Bruno Wundshammer, etc....qui publiaient leurs clichés dans...Signal.
Signal traduit dans 25 langues et qui connut une popularité sans précédent grâce aux photos couleurs.
A la différence des Etats-Unis où Kodak avait le monopole et où les pénuries n'existaient pas, la photo couleur fut largement utilisée.
En allemagne il en allait autrement à cause des pénuries et les précieuses pellicules furent surtout réservées aux reporters de la Propagande : les PK.

Pour moi la première est un peu litigieuse,on reconnait les photos colorisées aux peu de variantes de couleur,puis aussi le côté sireux des la peau humaine...on dirait la couleur des mannequins de magasin...

Batterie sur la côte !

On peut voir le glissement vers le bleu-vert et le rendu pastel spécifique aux pellicules Agfacolor.

Sur les pistes du Moyen-âge !

Remarque bien que les roues du canon font pas précisement dans la dentelle non plus,je ne les voies pas sur une chaussée bien bitumée,et encore moins me passant sur le bout des orteilles..

Ah, merci PK pour cette photo !
Je me posais la question sur l'origine de ces roues repérées dans une casse.
Le mystère semble s'éclaircir...
Et comme le dit David, ça fait pas dans la dentelle... c'est du lourd, du très lourd. Avec des bandages plein qui ne craignent rien, même pas le temps...



En détail :

Mais elles sont ou ces roues?

Woaw !

Superbe la trouvaille !
On imagine le poids d'une pièce avec le tracteur. C'est vrai que c'est pas pour faire de la dentelle y compris sur une route pavée ou bitumée. Je n'ose même pas imaginer le lot de galère pour avancer sur les pistes en pleine saison de la Raspoutitza. Lorsque la boue va jusqu'aux essieux, que cette boue collante aspire même les bottes et les chausettes des landsers.....

Voilà j'ai trouvé : C'est sans aucun doute un tracteur d'artillerie de 12 tonnes (Sdkfz tractant une pièce de 170 mm ou de 210 mm (portée 16 km). Ces pièces sont démontées pour être constituées en deux charges d'un poids compris entre 9 et 12 tonnes !
Attention aux orteils !
Le grand frère(Sdkfz 9) fait 18 tonnes, il remorque les chars dont les Tigres et les Panthers. Et encore il en faut souvent 2 pour remorquer les gros félins (Réservoir : 290 litres pour 260 km sur route et 100 km en tout terrain) Je vous dis pas la facture d'essence !

C'est bô, on dirait du dinky toys !

Pour l'essieu, c'est à vendre...
A tirer derrière le bus des luftos, ça va pas être facile...

Il y avait 2 semi chenillés (je les ai vu il y à 6 ans au moins) qui trainaient juste à côté dans le hangard
Désolé, ils sont partis...

la photo de l'essieu date d'il y a un mois.

et il y a ça qui traîne sur la rue, qui saura nous dire quel est le modèle de ce petit canon ?
C'est un krupp de 1912, je pense à un petit canon de fort, genre 150 mm ou+ ?

La classe

Quel gâchis ! Il n'y a même pas un musée pour le récupérer au lieu de le laisser pourrir sur place ?