Camion

En photos, quelques étapes du week end dernier

En arriere plan, les pièces detachés qui sont peintes à part. (reservoir, tambours de freins, portieres...)



Super nouvelle! Les freins du U23 sont débloqués et démontés pour être reparés Il devrait rouler bientôt!

FIn de la peinture du chassis, le frêne pour le plancher sera preparé pour être posé sur le faux chassis.
Plus que quelques pièces de roulement à sabler, repeindre, reviser et il retrouvera ses roues!
La cabine partira chez un carrossier la semaine prochaine qui réparera les petites bosses et autres trous de rouille.

Prochaines étapes:
- réviser le moteur qui fonctionne "à peu prés bien".
- Pose du plancher et peinture du plancher
- Repose des roues
- Peinture de la cabine et repose de la cabine sur le châssis
Avis aux bonnes âmes! Pas besoin de compétences particulières. (ou alors c'est l'occasion d'apprendre)



Encore 2 ou 3 week end de boulot et il fera ses premiers tours de roue si tout va bien!

Super boulot les gas !

Petite journée de bricolage/rangement.
Un peu de barbouille à faire sur un feu et un rétro.

Une mauvaise masse dépannée et les phares se remettent à fonctionner normalement. Mauvaise nouvelle cependant, fuit au maitre cylindre.
Qu'à cela ne tienne, je me lance dans ma seconde aventure sur la route, cette fois bien chargé de branches fraichement élaguées, en direction de la déchetterie.




Ils ont été étonnées à la déchetterie, on a fait deux tours en plus!
Bon, c'était le premier vrai trajet sérieux depuis Juin. Y'a du jeu dans la direction, ça freine peu, ça ne braque pas, pas plus de 70 à l'heure mais bon, je suppose que c'est la loi du genre.

Super ce bébé !

trop cool

Ça freine pas, ça braque pas , c'est normal, tu es dans les critères de l'epoque😊
Pour la direction, tu peux réduire un peu le jeu, mais il en restera toujours un peu, ça aussi c'est"normal"
Pour les 70 Km, je trouve que c'est pas mal du tout.
Bien beau U 23 en tout cas☺

Tu n'as même pas retrouvé un jäger dissimulé sous tout ce camouflage !?

Bravo !

Estupendo !!!

Hier, samedi, démontage et nettoyage des mâchoires de frein du Renault AHS pour l'envoi chez un spécialiste pour re-alésage des tambours et changement des garnitures.
Le week end dernier avec Cedric, nous avions démonté, nettoyé et changé les joints des cylindres de freins et qq flexibles.

Prochaine étape, on le remet sur ses roues!  
...Les roues sont déjà prêtent...

superbe le U23 ! bravo pour la restauration

et bravo pour le travail en-cours sur le RENAULT ! c'est une restauration totale ! impressionnant !

Quelques photos du premier transport de matériaux, un aventure sans encombre...La bel aspect propre/neuf n'aura pas duré bien longtemps.

Ce week end les Lufteaux étaient sur deux fronts et à priori, si l'on voulait passer une bonne nuit il fallait être de ce côté...  



Le planché raboté, a été fraisé et ajusté. Il sera peint cette semaine dans une pièce où la température ambiante permet une bonne application de la peinture





Le planché est présenté sur le faux châssis pour ajustage. (les plateaux de frêne sont délignés depuis longtemps et on pris du gîte...)





Pendant que je bosse sur le planché, Cedric remonte les goujons de roue qui ont été préalablement traités.





Les roues sont ensuite remontées sur les moyeux.



Après avoir remonté les roues et les moyeux, Cedric remonte les enjoliveurs qui cachent les roulements des roues.





Une fois les roues remontées, on descend le camion de ses câles sur lesquelles il juche (ou trône)    depuis quelques mois...





Premier tours de roues dans le jardin poussé à la main à deux! Les freins fonctionnent. (serre et desserre)





Après s’être dégourdi les roues quelques mètres dans le jardin où nous avons nettoyé l'embrayage, nous poursuivons le nettoyage du bloc moteur et boite en vue d'une mise en peinture (vert moteur), qui sera faite à la prochaine session de travail.




La cabine a été récupérée chez le sableur, chargée, direction le carrossier! Il y a de nombreux trous et bosses à reprendre. Quelques pièce de tôlerie à refaire également.




Cabine bien arrivée chez le carrossier en région parisienne, elle devrait revenir sous le soleil normand dans un bon mois. Nous la peindrons à son retour normalement. A moins que le carrossier nous propose de le faire à coût raisonnable. (le coût de la carrosserie étant déjà exorbitant...)  





En bref, un week end où l'on a bien avancé à deux et nous avons basculé dans la deuxième grande phase qu'est le remontage.
A la prochaine session:
- peinture du moteur et boite
- remontage des organes moteur déposés pour révision (carbu, pompe à eau, dynamo ou alternateur neuf, collecteur, courroie distribution...)
- montage du planché qui sera peint
- démarrage moteur et réglage moteur (si l’échappement est monté)

On vous tiens au courant pour la date de la prochaine session. On a toujours besoin de bras, c'est bon pour le moral et même sans compétence particulière il y a toujours plein d'autres choses à faire sur le matériel associatif.

Super boulot, et les photos c'est vraiment bien pour voir l'avancement.
C'est vraiment du grand art à ce niveau!
Bravo à tous les deux.

Il va bien claquer le AHN...

"De mon côté j’attends le plieur depuis deux semaines pour monter la caisse de l'IF8:"

Truc de ouf le boulot que vous fait sur ce camion

sacré boulot les gars!!!!!!!!!!!!

Quelques photos des travaux de carrosserie et peinture du plancher.

Beau travail
Mais c'est pas courant de peindre des lames de bois
Dans le salon 😅😅

Super taf!
Oui, bah on vit pas dans le même monde, toi pour toi c'est le salon mais chez eux c'est l'atelier!

Bonne réponse David! 😂

Bon, gros problème avec la couche d’appret. Elle est molle, elle ne sèche pas, et ça fait une sorte de pâte bizarre quand on ponce!! Probablement un problème d’incompatibilité entre les deux couches, on en sait rien!

Résultat des courses. La tôlerie une fois fini, il faut que je fasse un allez retour chez le sableur pour tout mettre à blanc à nouveau puis remettre un apprêt!

Je prend 15-20 jours de délai dans la tête sur la date de fin des travaux!!!

Pour l'apprêt, tu as essayer en le"chauffant" ,avec le temps qu'il fait tout à du mal à sécher correctement.

Pour info il a déjà séché plus de 30 jours. Nope, ca devient presque liquide....

OK, je savais pas, la c'est mort...........
J'ai dis ça parce que en ce moment je suis en peinture sans cabine, et c'est long à sécher.
Un mois c'est mort .