Die Luftnachrichtentruppe

Très intéressant !
On apprend beaucoup sur les origines de SFR

C'est sur le Service Fillaire du Reich était très intéressant !!!!

Tu devrais peindre " SFR " bien en grand sur ton casque, un peu comme les MP ^^

livret d'étude des futurs transmetteurs

les grades fur die Luftnachrichtentruppe !
http://www.historical-militaria-shop.com/germanww2/ranks/lwchevrons/luftnachrichten-helferin-dienstgradabzeichen-2.htm

Oui j'ai trouvé aussi un site sur lequel on avait les grades helferinen je l'ai mis dans la rubrique des photos à la suite des belles polonaises

Voici la suite:

FORMATION :

Au début de sa carrière dans la Luftwaffe, chaque homme devait commencer par recevoir une formation de soldat de base.

Dans le même temps a commencé la formation technique comme un opérateur de radio ou opérateur téléphonique.

Tout opérateur radio était formé dans les domaines de la téléphonie, télex, radio, la radio de bord et le télégraphe ainsi que de la mise en place de câble téléphonique.

Le corps de signal de l'air permet à chaque élève d’aller dans toutes les branches possibles de radio du personnel de messages de vol tels que personnel de la radio d’avions, opérateur radio et navigateur en vol.
Chacun pouvait se lancer dans cette carrière, mais une nouvelle étude de la performance en école était nécessaire qui après menait à une formation spécifique.

LIAISON DES COMMUNICATION :

Le service de liaison des communications est composé d'unités mobiles et fixes de radio, ce dont disposaient également les départements de renseignement militaire.
Leur travail était de crée des interfaces entre les différentes unités.
L'importance de ces forces doit ne pas être sous-estimée ; en effet son fonctionnement était basé sur la vitesse, la flexibilité et une réponse rapide de transmission de messages permettant aux différentes unités au sol et/ou en l’air de communiquer au mieux entrent-elles.

PEILFUNKER :

Une des tâches majeures de l’école des transmissions était de former des contrôleurs aériens (Peilfunker).
L'opérateur radio avait la tâche d'organiser la connexion constante avec les avions situés dans leur zone de responsabilité.
Ce sont eux qui ont permis d’assurer une grande sécurité des opérations aériennes. Le « Luftnachrichtentruppe Peilfunker », aujourd'hui, serait confondu avec un autre Profession: Contrôleur aérien !

L'opération rapide et correcte des équipements radiogoniométriques, ainsi qu'une attention permanente était exigée pour chaque contrôleur de la Luftwaffe surtout au niveau mental! De leur travail la survie des équipages dépendait !

Le service de contrôle aérien est techniquement très intéressant, précisément en raison des possibilités de positionnement polyvalents et de la technologie radar.

SERVICE DE MESSAGERIE EN VOL :

Le service de notification de vol a eu pendant les années de guerre, surtout dans les dernières années de la guerre, une tâche d'une importance cruciale : L'opérateur radio de ces départements a eu la tâche de la surveillance continue du territoire du Reich, ainsi que la position de la diffusion des avions ennemis au service de contrôle aérien.
A chaque avion ennemi repéré, le message était immédiatement envoyé aux différentes défenses du territoire possible. Les défenses étaient la flak et l’escadron de chasse, qui eux, avait la bataille de défense aérienne entre leurs mains et une tâche difficile à accomplir.


CONDUCTEURS DE VEHICULE AU SEIN DES LUFTNACHRICHTENTRUPPE :

Le conducteur de véhicule ne doit pas être passé sous silence. Ils étaient responsables de stations de radio mobiles ou des messages apportés. Leur travail consistait à non seulement assurer le service de voiture, mais également, l'entretien du véhicule complet. Tous les conducteurs ont été formés comme les opérateurs de radio et téléphone et ont dû participer au service de liaison de communication primaire.

RADIO DE BORD :

Le « Bordfunker » était directement subordonné à la Force aérienne après sa formation dans les écoles de transmissions. Ils avaient pour mission de maintenir le lien entre les différents appareils et les stations au sol.
Dans le même temps, ils sont aussi des navigateurs et des artilleurs !

Et voila ce que ça donne quand la liaison est bonne entre le sol et les airs... Une bande de para heureux en Italie suite à un raid de Stuka

Ho super cette photo mais il y a beaucoup de photos comme celle la ou ils se bidonnent une façon je pense de relativiser!

Grades, écoles, formations complémentaires, affectations etc....

Voici la suite tant attendue de notre feuilleton sur les Luftnachrichtentruppe,   Oui il faut passer des heures sur le net et dans les bouquins pour pouvoir avancer dans cette voie des "transmissions de l'air".

CURSUS DE FORMATION

Nous l'avons vu plus haut, la formation du corps des transmissions de l'air comprend un entrainement de base de soldat et un de technicien procurée en école d'application à l'instar des autres formations techniques de la Luftwaffe telles que médecins, infirmiers, feldgendarmes etc...

De ce fait, les cursus d'études pour pouvoir rentrer dans le vif du sujet prenait de 3 mois pour la formation de base au combat et aux techniques d'opération des téléphones, radios et télétypes à 5 à 6 mois pour des formations plus techniques comme les opérateurs radios en vol, intercepteurs radar, contrôleurs aériens ou spécialistes du renseignement.

Tout comme les "Arpètes" dans l'Armée de l'Air de nos jours,  les élèves en école des Luftnachrichtentruppe commençaient leur cursus au rang de simple "Flieger" et passaient les grades successifs de Gefreiter et Obergefreiter pendant leur formation.

Ce qui faisait des personnels sortant - (diplôme en poche et prêt à prendre leur première affection) - à des grades d'Unteroffizier tout comme leurs collègues des spécialités sanitaires.

Il est à noter que les personnels des Luftnachrichtentruppe sont des sous-officiers "spécialistes" sans pouvoir de commandement contrairement à leurs comparses des troupes combattantes; pour faire simple, ils se commandent entre eux mais ne prendront jamais le commandement d'un groupe de combat pour la simple raison qu'ils n'ont pas reçu l'instruction pour.

COULEUR D'ARME

Passons maintenant aux couleurs de pattes de col et de pattes d'épaules.
Comme vous le savez, il y à différentes "Waffenfarbe" dans la Luftwaffe, une quinzaine environ, et chaque corps à la sienne; flak rouge, pionniers noir, corps médical bleu foncé, tranport bleu clair, équipages et fallschirmjagers jaunes etc...

Comme les autres, les Luftnachrichtentruppe (abréviation Ln) ont le leur. Il est de couleur "Goldbraun", à savoir un jaune foncé tirant sur le marron clair:
" />

La 17ème Felddivision que nous représentons avait elle aussi sa compagnie de Ln (Luftnachrichten-Kompanie Luftwaffen-Feld-Division 17).


AFFECTATIONS DIVERSES


Vu plus haut dans un article précédant, les personnels formés Ln. avaient possibilité de suivre diverses formations techniques leurs permettant d'obtenir diverses affectations.

On retrouve donc des Ln. dans des régiments de Flak, dans des régiments de Ln. à part entière au sein des divisions, dans des équipages de bombardier de type Ju-88, He-111, Ju-87 et Bf-110, dans les aérodromes de la Luftwaffe à des postes de contrôleurs, de téléscripteurs, d'opérateurs radar, et dans le renseignement, souvent envoyés à l'avant des troupes pour faire des relevés des positions des troupes ennemies.

Environ 500.000 personnes ont servi dans les Ln. pendant la guerre, les historiens estiment qu'environ 20% d'entre eux ne sont jamais revenus...

INSIGNES DE MANCHE

On pouvait différencier les sous-officiers des Ln. aux autres surtout grâce à leurs insignes de manche.
Ces insignes, cousus au milieu de l'avant bras gauche permettaient, d'un coup d’œil, de différencier un opérateur radio d'un téléphoniste et d'un télétypiste en vol.

Les voici dans un article du forum : http://forum.leslufteaux.com/t1221p60-funkers

La suite dans un prochain article sur les Bordfunkers...

J'imagine que les sous-off devaient servir des appareils assez techniques(radios?) ou servir dans des pc de Luftgau ou le flux d'appel est important et la technologie assez avancé(dans le contexte de l'époque)?
Former les gens 6 mois pour tirer des lignes et des téléphones en première ligne au vue de la complexité de la chose et des risques ne paraît pas très vraisemblable.
Existait il des simples soldats ou des caporaux avec cette couleur d'arme et quelles étaient leur attributions ?

Dieter Hartmann a écrit:

De ce fait, les cursus d'études pour pouvoir rentrer dans le vif du sujet prenait de 3 mois pour la formation de base au combat et aux techniques d'opération des téléphones, radios et télétypes

Si si les sous off tiraient des cables en amont des batailles! Pour ceux qui n'ont fait que la formation de base de 3 mois

Dieter Hartmann a écrit:

à 5 à 6 mois pour des formations plus techniques comme les opérateurs radios en vol, intercepteurs radar, contrôleurs aériens ou spécialistes du renseignement.

Ceux qui avaient étudié une spécialité en plus (radar, bordfunker, etc.) ont passé 6 mois en formation

Concernant les luftgau, se sont les helferine qui s'occupaient du flux important d'appel.

Oui il existe de simple soldats ou caporaux, qui ne portaient pas le patch transmission mais étaient en brun doré, mais ceux ci étaient présent en tant qu’auxiliaire pour conduire les camions par exemple.

Comme le dit Charlene, les sous off tiraient bien des câbles de telephone mais pas sous le feu; les opérations de construction de lignes téléphoniques ont ete creer bien en amont des différentes opérations de combat. Surtout en France oú ils ont eu 4 ans pour le faire.

Des hommes de troupes etaient affectes à des compagnies de Ln. mais a des tâches diverses, notamment la conduite des différents vehicules. Il existe un patch de spécialité dans la Luft pour ça par ailleurs.

La déception peux être grande lorsque l'on farfouille dans les jupons de l'histoire .....
Dans la grande histoire s'inscrit les petite lignes ....pas toujours aussi glorieuse qu'elle paraissent .
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/LWFelddivisionen/17LFD.htm


Luftwaffen-Jäger-Regiment 33
Luftwaffen-Jäger-Regiment 34
Panzer-Jäger-Abteilung Luftwaffen-Feld-Division 17
Luftwaffen-Artillerie-Regiment 17
Luftwaffen-Pionier-Bataillon 17
Aufklärungs-Zug Luftwaffen-Feld-Division 17
Luftnachrichten-Kompanie Luftwaffen-Feld-Division 17

Parmi le tas d'éclopés recrutées pour formé cette divison la  moyen d'age de cette compagnie de transmission était le même que le reste de la 17 ème entre 30 et 38 ans BON ON PASSE    Luftnachrichten-Kompanie Luftwaffen-Feld-Division 17 Néchappent pas à cette règle .
Cette compagnie fut à l'origine composé de 250 hommes et 100 véhicules ,mais la moitié de l'effectif et des véhicules de transmission prit réellement fonction en Normandie  ,principalement crée avec des vétérans , des front de l'est ,d'Afrique ,et les autres fronts ils firent les fonds  de cuve du 137 rgt de transmission et autres  et tout ce qui avait put être recruté ,pouvant se déplacer sans trop de difficultés (en état  ).ils furent intégrés  pour leur expérience, servit en premier lieux à renforcer les installations de transmission du mur de l'atlantique ,et leur connaissances fut précieuse dans cet entreprise ,mais furent destinés à retourner sur le front de l'est BON EN GROS quelques mois de repos:zz: houppi !! Ils ne furent pas affecté à la 17 ème pour leurs vaillance au combat Pour la gloire on verra plus tard .bon les gas soyez sympa avec ces pauvres téléphoniste ,appelez nous en cas urgence ,si on répond pas c'est que nous sommes à la morgue ...affaire à suivre ........

" />
une plaque comportent les initiales Ln

Plusieurs Abteilung de ce régiment on servi en France si ma mémoire est bonne!

tout à fait elle à été trouver dans l'est de la France...

D'ailleurs l'insigne esr issu d'un Nachtjagdgeschwader (chasseurs de nuit) pour le plus gros des deux insignes, et le petit est celui du II./Luftnachrichten-Rgt 203