Belles Mécaniques !

Ultime avatar du char forteresse ou du Landship, le Landkreuzer P. 1000 Ratte aurait dû voir le jour sous la forme d'un véhicule automobile à chenilles d'une masse de 1 000 tonnes et équipé d'une tourelle bi-tube mais il ne dépassa évidemment jamais le stade de la planche à dessin.



Le 23 juin 1942, Grote, un des directeurs et ingénieurs du ministère de l'armement responsable de la production des U-Booten, en participation avec le Dr. Hacker, suggéra l'élaboration d'un char d'assaut d'une masse de 1 000 tonnes. Adolf Le chancelier lui-même manifesta son intérêt pour ce projet et permit à Krupp de se lancer dans cette direction. Le projet fut désigné par Krupp : P. 1000 Ratte (en allemand, litt : rat). Ce « croiseur terrestre » aurait dû faire 35 mètres de long, 14 mètres de large et 11 mètres de haut. Il aurait été équipé, de chaque côté, de trois chenilles de 1,2 m de largeur, semblables à celles utilisées pour les engins excavateurs des mines de charbon.








Il était prévu d'équiper le P 1000 de deux moteurs MAN V12Z32/44 24 cylindres, des moteurs diesel de navires affichant une puissance totale de 17 000 chevaux (2 x 8 500 chevaux) ou de huit Daimler-Benz MB501 20 cylindres, moteurs de même type avec une puissance totale de 16 000 chevaux (8 x 2 000 chevaux). Selon les calculs, ces groupes motopropulseurs auraient permis au P. 1000 de se déplacer à la vitesse maximale de 40 km/h.
Le P. 1000 aurait également reçu une variété d'armes telles que deux canons de 280 mm, arme utilisée dans la marine sur le Scharnhorst et le Gneisenau, montés dans une tourelle mobile aux dimensions similaires à celle des navires de guerre, et un canon de 128 mm (identique à celui du Jagdtiger), huit canons de 20 mm Flak 38 et deux canons Mauser MG 151/15 de 15 mm pour sa défense rapprochée et antiaérienne.







Landkreuzer P. 1500 Monster

Commandé par le ministère de l'armement en décembre 1942 et devant peser 1 500 tonnes et mesurer 42 m sur 18 m, le Landkreuze P. 1500 Monster aurait dû pour sa part servir de plate-forme automotrice au canon Dora de 800 mm. Son équipage d'une centaine de personnes aurait pu aussi utiliser les deux obusiers de 150 mm ou les nombreuses mitrailleuses. Sa propulsion aurait dû être assurée par 4 moteurs de sous-marins développant 2 200 chevaux.







Des monstres morts-nés

Le projet Landkreuzer fut finalement abandonné après que le général Heinz Guderian, spécialiste des chars, eut fort prosaïquement fait remarquer qu'aucune route et aucun pont n'auraient supporté le poids de ces engins. Un autre problème est qu'ils auraient également constitué une cible facile et de choix lors d'une attaque aérienne.

PK a écrit:

Quelqu’un connaît-il ce char ?

"Neubaufahrzeug" : 3 tourelles, 3 MG, 1 canon de 37 et 1 canon de 75 !

Ce serait de la famille à Grosstraktor ?

Le prototype/char monstrueux MAUS à côté du Landkreuzer reste misérablement petit.
C'est une Clio à côté du Landkreuzer !

Merci pour tous ces belles images !


A noter que 50% du parc des 12.8 cm Selbstfahrlafette L/61 a été sauvé...
Avec la sauvegarde du "Sturer Emil" !

Il manque un bout de cabine.....

1941, Bus Opel de l'Afrikakorps

Normandie, été 1944 : Bus servant à l'état major

Parachutistes en Italie sur camion Henschel

Tracteur Faun ZR 564 de la Luftwaffe

Grue de réparation britannique de la RAF de prise en train de dépanner un bombardier Heinkel 111.

Traction gazogène. Ces modèles de gazogènes ont toutes les tailles et sont souvent fabriqués artisanalement à cause du manque de carburant.

Afrique du Nord : Rommel et Bayerlein dans un véhicule tout terrain Horch

Véhicule de la marque Magirus, lors du défilé de la victoire à Varsovie. Noter l'officier soviétique à côté de Guderian.

camion Ford

Quelques profils de carrosserie.....

général von Weichs à Varsovie

Le général Erich Hoepner !

Colonne motorisée

Noter la 202 réutilisée par la Wehrmacht

Italie, soldats allemands dans un camion Opel Blitz

camion Renault réutilisé par la Wehrmacht. Ici pour transporter du bétail. Ces vaches sont sans doute destinées à nourrir la troupe