Les bombardements alliés sur l'Allemagne 1940-1945

Les As de nuit ou Experten de la Luftwaffe :

Heinz Wolfgang Schnaufer (au centre) avec 121 victoires dont 114 bombardiers quadrimoteurs.

le Major Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein, tomba après 84 victoires de nuit dont 11 bombardiers quadrimoteurs.

les restes d'un bombardier américain abattu.

Fonçant à pleins gaz, j'arrivai à peut-être cent mètres de ma cible. Le bombardier, tout en crachant les gerbes spasmodiques de ses mitrailleuses, tenta désespérément de cabrer pour sortir de mon champ de tir. Maintenant le pouce sur la détente de mes canons, je corrigeai calmement ma visée. Déjà la Forteresse vomissait une épaisse fumée. Des pans de tôle arrachées par les obus s'envolaient de tous les côtés. Je vis tomber les bombes, larguées dans la nature pour alléger l'appareil. Soudain, une aile s'embrasa. Comme je comptais machinalement les hommes de l'équipage qui se lançaient dans le vide, la voix de Trautloft éclata dans mes écouteurs :

Attention ! Les Mustangs ! Je me sauve, toutes mes armes se sont enrayées...
La première rafale des Mustangs mit fin à mon ivresse. Il était temps. Tant pis pour l'homologation de la Forteresse qui roulait comme une boule incandescente vers les prairies basses de l'Elbe. Le gros quadrimoteur était liquidé- moi, je ne l'étais pas encore. Seulement, je pouvais l'être d'un instant à l'autre. Ce fut une poursuite effroyable, haletante, humiliante. Pour tout avouer, je pris tout simplement la fuite, piquant à mort, décrivant des zigzags échevelés, cherchant vainement à semer les quatre Mustangs qui s'en donnaient à cœur joie. Les gerbes de leurs traceuses m'encadraient comme au champ de tir, elles s'approchaient de plus en plus....

Jusqu'au bout sur nos Messerschmitt, Adolf Galland

En 1943, les chances de s'en sortir vivant au sein des équipages du Bomber Command étaient de une sur six.

Le projecteur de la Flak standard d'un mètre et demi envoyait à treize kilomètres d'altitude une lumière d'une densité de 1.3 milliards de candelas. Ce qui procurait un stress intense aux équipages de bombardiers.

Où est ma mère ?
Obergefreiter Robert Zöllner
secteur postal....

Ici : 40-50 morts !

triste de triste tous ces clichés

Un équipage de forteresse américain fait une dernière prière avant de partir en mission sur l'Allemagne. Tous croisent les doigts ou effectuent même des rituels comme uriner sur une des roues du bombardier, bref inventer n'importe quel rituel, implorer tous les dieux, tous les portes bonheurs....
Les américains se réservant les missions de jour. Leurs chances augmentant de semaines en semaines avec l'apport des chasseurs d'escorte...et à l'épuisement total de la Luftwaffe, trop peu d'avions pouvant voler, trop peu d'essence, trop peu de pilotes, trop peu de terrains encore en état.....

Des Messerchmitt 109 prêts à partir pour une mission de nuit

Technique de coopération Flak et chasseurs au dessus des villes soumises au bombardement : La laie sauvage :

Elle consiste à partager en étage le ciel. La DCA s'occupe des étages inférieurs car de toute façon elle n'atteint pas les niveaux supérieurs. Le chasseur lui vagabonde au dessus de cinq mille mètres. Les chasseurs inférieurs numériquement chassent comme ils le peuvent coincés entre les bombardiers, les projecteurs et éviter les coups de la Flak lorsqu'ils se mettent à plonger. Technique de chasse particulièrement coûteuse en vies humaines. D'ailleurs la Luftwaffe affecte à ce genre de missions de chasse au dessus des villes, les fortes têtes et les indisciplinés.....

Appareil d'écoute par le son.

C'est vraiment raccord avec les bandes dessiné de cockpit"le grand duc "et "ciel en ruine"...

Ou encore la superbe BD "Biggles Spitfire parade" en VO

C'est la première fois que je vois des projecteurs et des radars ! Impressionnant...

A noter qu'à partir d'une certaine période les alliés ne prenaient plus la peine de peindre leurs avions avec des peintures camo...car pas ou peu de chasse adverse.. le fait de ne pas peindre leurs avions leurs faisaient gagner quelques précieux kilomètres heure... sur un vol de 6 08H...

radar sur les côtes de France faisant partie de la ligne de défense du Reich