Armements et véhicules de prise

Super cette photo...
Notre roulante est une bonne allemande, fabrication "dommage de guerre", les essieux sont de marque allemande.

Une idée de l'unité sur ce blason luft ?

Vu comme ça, si ça devait être reproduit actuellement à la même taille sur la goulashK, vous subiriez les foudres des collectionneurs qui crieraient au blasphème...

Sur notre équipement, y'a la porte belge qui serait le symbole attribué à notre division.
Y'a pas vraiment beaucoup de traces de ce logo, mais c'est une possibilité.
C'est d'autant mieux qu'on ne peut pas nous accuser de rendre hommage à qui que se soit puisqu'il n'y à rien de certain quand à son existence.

Wow, discret...

Byrhon a écrit:

Wow, discret...

ouais ! d’aucuns disent même que cela clignotait !!!

Byrhon a écrit:

Wow, discret...

Je pense qu'ils avait les fois de ce prendre un pelo de la part de leurs potes...
Le flag servait aussi pour éviter que les avions alliés s'approchent trop près !!!

Je me doute bien que rouler dans un char ennemi peut-être très dangereux et que le drapeau, fut-il rouge, est très utile. Pas sûr qu'il le garde au combat par contre.

Oui les drapeaux déployés sur les chars de prises ou même d'origine n'avait que pour seul but de permettre une identification clair pour les pilotes d'attaques au sol. Il ne fût pas rare pendant la WW2 de voir des Stuka s'en prendre à des Panzer ou des IL2 détruire des T34 par erreur, ce que l'on appel le "Friendly Fire" aujourd'hui fût encore plus vrai et dramatique à l'époque, car le seul système d'identification d'une cible pour un pilote était ses yeux et sa capacité à reconnaître un tank ennemie d'un tank ami. Donc bien au contraire ils gardaient ces drapeaux aux combats surtout si un appuie aérien massif était prévu. Il y a de nombreuses photos de panzer, de véhicules et autre automoteur avec ces drapeaux déployés.







Le tir fratricide étant le plus gros danger lorsqu'une armée a la supériorité aérienne voir totale, cela explique aussi pourquoi les Alliés ont peint en blanc et noire les ailes de tous les aéronefs qui ont participé au D-Day, car à l'inverse ils avaient peur que les DCA Alliés n'abattent par erreur des avions Alliés, donc le meilleur moyen d'éviter cela est un code visuel mis bien en évidence ! De nos jours l'électronique permet aux systèmes de combat de communiquer entre eux afin de reconnaître les forces amies pour minimiser ces accidents.