Travail associatif en cours...

Non pas encore trouver le truc pour y arriver !😜

Dimanche matin, 5h00, le réveil me sort d’une courte nuit, Thomas arrive dans 15mn avec un ami pour prendre en charge le canon et le ramener sur Rouen en préparation à la journée des Mureaux !

Du coup petit Flash Back sur la journée d’hier :
Si l’objectif était la réalisation de la peinture et le remontage du Flak, seule une partie à pu être réalisée car a partir de 13h des trombes d’eau imprévue nous sont tombées dessus retardant le travail     .

La matinée a mal commencée avec un remontage très très laborieux du carter bas du Flak ! axes et engrenages se trouvant bien plus a l’aise démontés que confinés dans leur craquant ! après trois heures de tentatives infructueuses malgré des avancées progressives, c’est une fois de plus un copain de l’airsoft qui nous a dépanné avec Maestria !
de son coté Thomas remontait la poignée verticale (l’horizontale sera faite cette semaine car il faut racheter des goupilles qui ont cassées).
il poncait et renvoyait le canon et son berceau et passait les pièces à l’acétone en préparation à la peinture. Greg nous a rejoint en début d’après midi pour aider Thomas, pendant que Sylvain installait le système sonore, après avoir résolu les problèmes du carter bas   .

C’est à 18h30 seulement que nous avons pu attaquer le remontage après les interruption dues à la pluie, il n’était plus envisageable de peindre car il faisait trop froid et trop humide pour avoir un séchage a coeur avant 5h du matin le dimanche !!!!
Du coup nous avons remonter tous les carter et l’ensemble des pièces, le canon qui devait en fin de journée être comme neuf a pris visuellement quelques année, mais mécaniquement c’est une merveille, il tourne comme un bébé de 1938 !!!!

dès la fin des Mureaux il reviendra en Normandie pour être à nouveau démonté (les joins et presses étoupes commandés ne sont pas encore arrivés) puis il sera entièrement mis en pièce et peint.

le moyeux de la roue droite ayant été réparé il ne reste plus qu’a décaper les barres de torsion et a redonner encore plus de jeux entre elle pour que le train de roulement soit définitivement réparer (on fera la même chose sur la roue gauche par prévention)

voici quelques photos prise à presque minuit hier soir ! la culasse noire rend très bien !

Mais il est magnifique ! Vous avez tous fait un boulot incroyable ! J'aurais aimé pouvoir vous aider, mais une fois hors de la reconstit', je suis désormais en Terminale
-------------------> des cours tout le temps...
Il y a un système sonore ? Ça donne quel effet ?
Hâte de pouvoir tirer des avions avec
Et encore une fois, bravo pour ce boulot incroyable,

Tu as raison Anthony les études doivent primées et puis c’est le BAC en fin d’année alors pas de bêtise !

pour le canon je te remercie, c’est vrai qu’on y a passer quelques journées depuis un mois mais le temps manque pour tout terminer aussi rapidement que nous le voulions Thomas et moi, surtout cette damnée pluie qui est venue nous casser les pieds !

il reste de quoi nous occuper tout l’hivers sans aucun soucis ! le canon qui sera aux MUREAUX n’est que l’étape intermédiaire avant d’avoir un Flak nickel qui puisse participer à toutes nos sorties.
Après il faudra l’entretenir et prévoir un budget pour ça ! (tous les spécialistes rencontrés nous disent qu’il faut tout graisser après chaque sortie (40 points de graissages) soit un tube de graisse à chaque fois soit environ 6€ par sortie à minima et une grosse révision deux fois par an de toute la mécanique avec remontage des carters et regraissage des roulement et autres engrenages et paf encore 30€...!)

Après on vera la roulante

Pour avoir vu le boulot en détail.... chapeau les gars.... le travail abattu est énorme...

Très beau boulot. Je vois qu'il y'a encore pas mal de taf de remontage pour qu'il soit opé pour Les Mureaux.
Au retour des Mureaux, je peux peut être vous le redéposer à Caen dans la foulée avec le camion, peut être le dimanche une fois que tout sera déchargé.
Avec 222 je vais devoir pousser les murs.

Sinon, ce we j'ai eu mon entretien samedi à la Gendarmerie pour l'obtention du premier niveau d'artificier, avec les délais d'usage mais théoriquement, je devrais avoir ça bientôt.

Bonne nouvelle !!!

de mon coté je n’ai pas de chance avec la préfecture ! ils ne retrouvent pas ma demande d’agrément artificier !
je vais en refaire une cette semaine... perte de temps !!!!

david@leslufteaux.com a écrit:

Très beau boulot. Je vois qu'il y'a encore pas mal de taf de remontage pour qu'il soit opé pour Les Mureaux.
Au retour des Mureaux, je peux peut être vous le redéposer à Caen dans la foulée avec le camion, peut être le dimanche une fois que tout sera déchargé.
Avec 222 je vais devoir pousser les murs.

Pour ce qui reste du remontage résiduel pour les MUREAUX :
la poignée horizontale : que Thomas remonte cette semaine en attendant mieux (pour rappel le système de surmultiplication de la vitesse est HS, il faut que l’on trouve et achète les pièces manquantes, d’ou les contacts avec les musées)
le support du viseur : en cour de finition à la maison (toutes les manettes refonctionnent et les graduations sont à nouveau visibles)
le blindage du tireur : sa réparation étant plus complexe que prévue, le choix à été pris de faire les choses bien et de ne plus y revenir, le support est donc a l’atelier de chaudronnerie et nécessitera une mise en peinture complète avant remontage. Le bouclier ne sera donc pas remonté sur le flak pour les Mureaux.

nous avons trouver des plaques d’acier embouties dont la forme diamant correspond a nos plancher. Nous devrions bientôt recevoir le devis pour la fourniture. Restera à commander, découper l’ancien, remonter et souder le nouveau, mise en peinture, mais ça c’est aussi pour cet hivers.

pour le retour dimanche c’est bien volontiers car nous manquons cruellement de moyens de transport adaptés au déplacement du Flak.
je te laisserai également la tente d’officier pour que tu me la remonte.

et Pom à homis de préciser que le couvercle du systeme de calcul de tir est également en cour de finition a l'atelier de chaudronnerie

Si y'a des pièces qu'il faut faire usiner, dans la mesure ou on a un modèle, je peux le faire faire(pour la poigné par exemple).

la poignée n'est pas usinée, mais de fonderie, qui plus est c'est juste le mécanisme interne qui est foiré, seulement il est enfoncé de force dans la poignée...
si toutefois ton usineur peux extraire et refaire l'axe, puis remettre le systeme dans la poignée, alors ce sera toujours ça de pris !

Peter Mühle a écrit:

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nous avons trouver des plaques d’acier embouties dont la forme diamant correspond a nos plancher. Nous devrions bientôt recevoir le devis pour la fourniture. Restera à commander, découper l’ancien, remonter et souder le nouveau, mise en peinture, mais ça c’est aussi pour cet hivers.

Vous risquez là encore de découvrir des choses sous le plateau.... sable vielle graisse ou autre....

En tout cas, il faut prolonger le matos par un entretient plus régulier et moins couteux qui évitera des gros frais dans un avenir lointain.

Beau boulot les gars. !

le dessous du plateau est plutot sain

En fait le plancher est simlement constituer de plaque de 3mm soudées par dessus le chassis en acier du canon.
Le plancher de gauche est mort définitivement et celui de droite a un seul gros point d'attaque rouiller mais on changera les deux par precaussion

Le chassis lui ne montre pas de point de rouille et Thomas a deja nettoyer la roue de pivotement et son engrenage.

Il faudra scier les ponts de soudure puis refaire un cordon de soudure tout du long pour eviter a nouveau des infiltrations

Prochain petit travail associatif : nous doter d'un mat aux couleurs qui soit aussi beau que notre Bivouac !

Le materiel est là et j'ai même le système de fixation au sol pour eviter le haubanage.
Se sera le soir au coin du radiateur en preparation de nos sorties prochaines😀

Bravo!! Ça m'a l'air super !!

Classe ! Très bonne idée !

Je viens de reccupérer les dernieres pieces réalisées ou finalisée par notre ami airsofteur Jeff !
Je ne vous en montrerai qu 'une : la partie de liaison entre la culasse et le canon !
AVANT :



APRES :




Boulot d'artiste Jeff ! Merci a toi !

Ha ouai.... sacré différence ! ^^'

Chapeau l'artiste !!!!!
Je sens que le canon va être à l'honneur ce week end
Tout comme ceux qui se sont investis dans ce travail titanesque !

Je vais voir avec le secrétariat pour que ceux ci soit mit en valeur devant leurs camarades.

On n'en est qu'au début ! Il va encore faloir attendre un peu avant que le Flak puisse bénéficier de la suite de sa cure de jouvence !
Et ce n'est que plutard dans la saison que sera réaliser son lifting complet !
Dans l'immediat les chirugiens et leur equipe preferent la discretion !

Well done soldiers ! Impressionnant le boulot réalisé !

Pour ceux qui font les travaux sur le Flak38
Peut etre que cela vous intéresserez

http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Artikel/20_mm_Flak_38.html

http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/DV.html

Après le franc succès remporté par le Flak lors de la sortie humide des Mureaux version 2015 (un vrai manège pour les enfants)
Le canon a regagné le soir même son étable normande en prévision de la reprise de son lifting !

voici la liste de ce que nous allons faire cet hivers :





et pour ceux qui voulait comprendre le mécanisme de tir synchronisé voici les schéma réalisés par Thomas :







les devis sont en cour pour l’achat des planchers (les chutes seront réutilisées sur le Sd.Kfz 222 au niveau des protections du Notek arrière, du support de cricq, et des points d’appuis des bottes cloutées lors de la montée sur le véhicule.

De même un devis a été demandé pour l’achat de la peinture bicomposants pour que nous réalisions un voile de peinture sur l’intégralité du canon (presque aucune partie n’échappera au mieux à un ponçage et un traitement anti rouille, au pire à la découpe des pièces rouillées et à leur remplacement, y compris pour le support roulant)